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福厦高铁全线铺轨贯通 力争明年上半年通车运营

2022-08-31 08:40:59   来源:福州日报  

福厦高铁全线铺轨贯通  力争明年上半年通车运营——九房网


施工人员将最后一组500米长钢轨铺设在道床上。本报记者 邹家骅摄


本报讯(记者 朱榕 通讯员 李翔 杨存兴 韦榕希)30日上午,福厦高铁厦门北站最后一组500米长钢轨铺设在道床上并成功合龙,标志着我国首条跨海高铁——福厦高铁全线铺轨贯通。据悉,福厦高铁力争明年上半年通车运营。


福厦高铁是福建省首条设计时速350公里的高铁,北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市,北端衔接合福铁路、温福铁路,南端衔接厦深铁路、龙厦铁路,线路全长277.42公里,沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。


据介绍,福厦高铁全线铺轨有3处难度极大的施工地点,分别为湄洲湾、泉州湾、安海湾3座跨海大桥。由于海上水文环境复杂,且大部分时间处于6级风力以上环境,物资调配难度大、可施工时间短、施工安全风险高,特别是海水盐分高对桥梁的耐腐蚀性提出很高要求。为此,施工单位采用国内先进的本邻两线铺轨作业设备,左右两线长钢轨同时铺设,比传统铺轨机组提高60%的作业效率,每天可铺设长轨约6公里。


福厦高铁全线桥隧比高达84.3%,存在长大隧道通信困难、车辆定位与车速监控难等技术难题,此时,目前国内最先进的铺架综合指挥调度系统就派上了用场。建设施工方将无线网络传输、定位导航等功能集成到调度系统中,实现了调度指挥智能化、信息化、可视化,有效攻克了各项技术难题,保证按时高质量完成全线铺轨工作。


记者了解到,此前,福建铁路发展相对滞后,只能由位于内陆的江西鹰潭作为出省中转站,从福州出省要10多个小时。2010年福厦铁路建成通车后,承担起沿海客货运大通道的作用,将福州、泉州、厦门等沿海经济发达地区紧密串联,福厦两地的铁路出行时间也缩短到约2个小时。


福厦高铁建成通车后,福州至厦门将1小时直达,实现福州、泉州、厦门“一小时”经济圈、生活圈,对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。


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