记者昨日从长乐区发改局获悉，长乐机场综合交通枢纽配套工程项目勘察、设计工作已具备招标条件，1月11日起，对项目的勘察、设计工作公开招标。

项目计划建设预留地铁线车站明挖区地下配套工程、城际铁路F2/F3线车站配套工程、市政道路工程等。

地铁和城际铁路计划连接机场

根据招标文件，项目预留地铁线车站明挖区地下配套工程，按A型车、6节编组设计，地下二层岛式，车站西端设交叉渡线，有效站台长140米、宽14米，结构底板深约17米，车站两端设盾构井。

项目将建设城际铁路F2/F3线车站配套工程，按CRH动车、16节编组设计，地下二层、双岛四线，有效站台长450米、宽10.5米，结构底板深约17米。

市政道路工程，采用城市快速路标准，设计速度为80千米/小时，主路采用双向六车道，两侧设置双车道辅路。

本项目计划于6月开工，项目建设周期为48个月。

地铁6号线车站主体结构封顶

此外，记者从福州新区了解到，目前地铁6号线长乐段完成轨通，全线所有车站主体结构已封顶，陆续开展机电安装等施工，计划近期完成消防验收，即将投入试运营。

地铁6号线，起于福州新区仓山功能区潘墩站，穿越三江口片区，经道庆洲大桥到达福州新区滨海新城。

此前，地铁6号线首列客车运抵福州，整体设计为“白蓝调”。该车不仅“颜值”高，而且容量大，它采用B型地铁车辆，最多可容纳1300余人。

地铁6号线设16座车站，分别为潘墩站、林浦站、樟岚站、梁厝站、下洋站、营前站、航城站、郑和站、十洋站、吴航站、鹤上站、沙京站、莲花站、下吴站、壶井站、万寿站。东调段设5座车站，分别是滨海北站、滨海新城站、沙尾站、金滨路站、国际学校站。通车后，乘坐地铁6号线，从福州主城区到滨海新城，大约45分钟就能到达。