党的十九届五中全会提出，要加快发展现代产业体系，推动经济体系优化升级。

▲今日，《福州日报》《福州晚报》头版同时聚焦闽侯青口汽车新城崛起

闽侯青口投资区管委会认真学习贯彻十九届五中全会精神，立足投资区实际，通过教育补短板、完善交通路网、持续优化营商环境等举措，为投资区标准化建设持续注入强心剂。到2025年，力争建成宜居宜业、产城融合的滨江汽车新城。

▲（青口中央公园  林双伟/摄）

强心剂一：教育补短板

新建公立九年制学校

今年10月底，闽侯青口投资区内的七里实验学校动建。

▲（七里实验学校鸟瞰效果图）

尚干中学校长林文介绍，七里实验学校是一所公立九年制义务教育学校。项目总投资约2亿元，总建筑面积约4万平方米。项目投用后，将新增中小学学位3900个，惠及青口片区三镇的学子。据了解，2018年以来，青口片区三镇（祥谦、尚干、青口）每年新增约100个学位。

▲（七里实验学校教学组团鸟瞰效果图）

七里实验学校施工单位相关负责人庄向前表示，力争月底完成项目桩基施工，计划于2022年4月底完成竣工验收并交付校方。

强心剂二：完善交通路网

卡壳16年路段将打通

随着青口东南大道（三期）项目的动工建设，这个卡壳东南大道长达16年的“心病”将得以医治。

青口开发公司副总经理林正强介绍，该项目由于前期规划变更等原因，导致停滞。在停滞的这段时间，来往的大型货车只能绕行青口镇中央城区的新城路及外围的新榕路，不仅存在安全隐患，也造成路面严重受损。

▲（东南大道（三期）项目效果图  受访者供图）

据了解，青口东南大道（三期）项目总投资约1.6亿元，起于现东南大道，南连接104国道，长度约330米，设双向四车道。项目力争明年3月完工，建成后将打通奔驰汽车和东南汽车连接段，发挥东南大道贯通青口投资区南北走向的重要作用，为青口投资区先进制造业和现代服务业的高度融合发展提供交通基础保障。

强心剂三：优化营商环境

“保姆式”服务促技改

就在11月，总投资3亿元、历时6个月建成投产的技改项目——福州六和汽车零部件有限公司零部件生产项目进入批量生产阶段，重点配套全球日产汽车CVT变速箱铝部件。

▲（福州六和汽车零部件有限公司智能化的生产设备  吴国棋/摄）

“增资扩产的关键问题是土地。为此，闽侯县招商办带我们跑遍了青口、祥谦、尚干三镇，最终选址五虎山工业区。”福州六和汽车零部件有限公司铸造加工部副经理林锦坚告诉记者，项目从开工起，青口投资区管委会就不遗余力地为他们提供协调项目交地、电力专线建设、高标准整改厂区外道路，以及疫情期间协助员工包机、包专列返岗生产等“保姆式”服务，促成仅用6个月就实现试生产的“超速度”。

▲（工人正在作业  林双伟/摄）

通过技改，该公司建设有8条国际先进智能化压铸生产线和20多条全自动智能化机械加工生产线。一个零部件的铸造用时不超过1分钟，相比之前，大大节约了人工成本，提升了生产效率。到2025年，将年新增CVT变速箱零部件500万件，预计年产值可达6亿元。

林锦坚表示，目前公司正在与广汽三菱及东风本田接洽，计划开展发动机内铝制品和转向机构生产合作，如果成功，届时将新增年产值6000多万元。

未来目标：

2025年工业产值力争突破800亿元

青口投资区党工委委员、管委会副主任林碧莹介绍，目前投资区已集聚东南汽车、奔驰汽车两个整车厂及180多家配套企业。近5年来，管委会根据投资区主要产业发展方向，接洽项目线索398个，涉及汽配、建材、电子、服务等多个产业、领域，已落地招商项目105项，总投资265.15亿元。

▲（海峡汽车文化广场  林双伟/摄）

为做优当地营商环境，管委会一方面在投资区内成立闽侯行政服务中心分中心，实现当地企业就近办理审批业务，提高项目规划审批的效率。同时，加速12项交通路网工程建设，加紧推进20项重点水系治理项目。

▲（滨江汽车新城新貌  林双伟/摄）

林碧莹表示，接下来，投资区将重点推动“祥青尚”一体化建设，到2025年，力争投资区生产生活配套保障体系基本完善，汽车、电子、机械、新材料等产业进一步集聚，现代服务业和先进制造业深度融合，投资区工业产值突破800亿元，建成宜居宜业、产城融合的滨江汽车新城。