厦门第二西通道工程海沧通风塔。

建筑高度:92米

造型:设计成子弹状，有利于未来台风天气减小其风阻

厦门第二西通道工程岛内通风塔。(本组图/厦门日报记者王协云摄)

建筑高度:52米

造型:高塔+像集装箱的低矮裙楼，体现港口城市工业风

11月30日，厦门第二西通道(以下简称“海沧隧道”)工程位于海沧段拥军路的通风塔顺利封顶，标志着海沧隧道通风塔全线封顶。

厦门路桥工程公司项目相关负责人说，海沧隧道全线设置两座通风塔，分别位于海沧区拥军路和湖里区象屿保税区内。岛内通风塔此前已封顶，两项目计划于明年春节前全面完工。通风塔将保障海沧隧道内的尾气及时排出、新鲜空气换入，保障市民行车过程中的空气质量。

海沧通风塔:

将建小型公园供市民游玩

昨日，记者在现场看到中部以下被围挡包围的海沧通风塔，建筑高度92米，塔身上部开设排风口，下部开设进风口，塔身外部整体采用筒体外挂铝单板幕墙，形成多重翼片状片墙，整体造型以海浪帆影为概念，营造出清新舒展的动态效果。项目经理樊恒敏说:“海沧通风塔钢结构设计成子弹状，有利于未来台风天气减小其风阻，保障建筑安全。”据了解，未来海沧通风塔将建设小型公园供市民游玩。

岛内通风塔:

建筑高度52米浓浓工业风

昨日，记者还来到湖里区象屿保税区内的岛内通风塔工地现场，建筑高度52米，与海沧端不同，建筑是一个高塔带着一个低矮裙楼的外观。

项目负责人介绍:“这是取港口城市之意，低矮裙楼好似集装箱棱角分明，外立面采用金属不锈钢幕墙，体现出了浓浓的工业风。”

【名片】

厦门第二西通道

厦门第二西通道(海沧隧道)起自海沧区马青路，以海底隧道形式穿越厦门西海域，在象屿码头附近进入本岛，以暗挖、明挖的组合形式下穿兴湖路、石鼓山立交主干道，上跨地铁1号线，终于火炬北路与成功大道相交，并与在建的第二东通道相连。线路全长7.1公里，设计车速80公里/小时。项目预计2021年上半年建成。